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防城港广西全站仪仪器店今天和大家来说说四个表达式中各种主要参数实际意义如下所示:

来源:http://fangcheng.gxblch.cn/news818825.html │ 发表时间:2022-6-7 9:05:00 

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广西防城港全站仪仪器店今天和大家来说说四个表达式中各种主要参数实际意义如下所示:

x、y、z为待测量点座标的室内空间直角坐标系。

xi、yi、zi(i=1、2、3、4)各自为卫星1、卫星2、卫星3、卫星4在t时时刻刻的室内空间直角坐标系,

可由卫星导航栏报文求取。

Vti(i=1、2、3、4)各自为卫星1、卫星2、卫星3、卫星4的卫星钟的钟差,由卫星星表给予。

Vto为接收器的钟差。

由以上四个方程式就可以校正负票测量点的座标x、y、z和接收器的钟差Vto。

现阶段防城港GPS系统给予的精度等级是好于10米,而为获得更好的精度等级,大家通常选用差分信号GPS技术:将一台GPS接收器按置在基准站上开展观察。依据基准站已经知道高精密座标,测算出基准站到卫星的间距纠正数,并由基准站即时将这一数据信息推送出来。用户接收器在开展GPS观察的与此同时,也接受到基准站传出的纠正数,并对其精准定位结论开展纠正,进而提升精度等级。差分信号GPS分成两类:伪距差分信号和载波通信相位角分。

1.伪距差分信号基本原理

这也是运用广泛的一种差分信号。在基准站上,观察全部卫星,依据基准站已经知道座标和各卫星的坐标,求出每粒卫星每一时时刻刻到基准站的现实间距。再与测量的伪距较为,得到伪距纠正数,将其传送至用户接收器,提升精度等级。(大量干货知识烦请扫码关注:GIS前沿)这类差分信号,能获得米级精度等级,如沿海地区普遍采用的“信标差分信号”。

2.载波通信相位角分基本原理

载波通信相位角分技术性又被称为防城港RTK(RealTimeKinematic)技术性,是并行处理2个监测站载波通信相位差观察量的差分信号方式。就是将基准站收集的载波通信相位差发送给用户接收器,开展求差校正座标。载波通信相位角可以使精度等级到达公分级。很多运用于动态性必须高精密部位的行业。

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